汽車的動力來自發動機，如果汽車缺少了發動機那跟一個模型車沒什么區別，只能放在那里觀賞。對于發動機的日常保養相信每位車主都會做，他們應該也不愿意花更多錢去維修發動機。發動機的保養中換機油非常重要，機油的好壞決定發動機壽命的長短。汽車所用的機油分為合成機油（全合成與半合成），礦物油和“假機油”，哪款機油才會起到保護發動機呢？

高性能潤滑油和普通性能潤滑油的區別：

1、抗磨性

高性能潤滑油：當發動機處于嚴苛環境中時，油膜不容易被刺破，從而有效延長發動機壽命。

普通性能潤滑油：當發動機處于嚴苛環境中時，油膜容易發生斷裂，從而無法有效保護發動機。

2、清潔性

高性能潤滑油：雜質含量少，有天然的清凈功能，能減少油泥的產生。

普通性能潤滑油：在發動機長時間高溫環境下易產生油泥。

3、低溫流動性

高性能潤滑油：有良好的流動性，在汽車冷啟動的瞬間能快速地到達各個活動部位，降低啟動瞬間的摩擦，同時能有效地降低發動機運行時的溫度。

普通性能潤滑油：流動性較遜色，在車子啟動后流動所需時間長，在冬天或嚴寒的環境下更久。

4、高溫穩定性

高性能潤滑油：抗氧化能力強，機油在發動機內高溫環境下，依舊能保持粘度和潤滑油性能。

普通性能潤滑油：高溫環境下易變稠，增加發動機各部件的運行阻力，油耗升高，導致發動機受損。

合成機油對發動機內部影響并不大，內部也表現清潔，礦物油表現差很多積碳產生，“假機油”就更不用說了。合成機油的性能表現不錯，一款潤滑油要想稱得上“高性能”，至少需要衡量它在抗磨損性、清潔性、低溫流動性和高溫穩定性這四個方面的表現。在這些指標上表現都比較好的潤滑油，可以認為是符合主題“高性能潤滑油”的標準。礦物油適用范圍有限，必然也會被市場所淘汰。

因此車主們在選擇發動機機油的時候，一定要認準商標不要購買到“假機油”。礦物油每6個月或5000公里更換一次，半合成油6個月或7500公里更換一次，全合6個月或10000公里更換一次。