汽車保養是個技術活，而每次保養的關鍵都是著重于發動機的養護，所以機油的選擇與運用至關重要，今天我們來深入聊聊關于機油的一些事，看完之后你一定會有收獲！

粘度越高越好？

不是所有的機油都一個球樣，它有粘度的區別，這個指標在機油的標號上可以看出，在運動接觸面能夠形成油膜，能減少發動機內部零件的磨損，延長使用壽命。但是，機油的粘度并不是越高越好。機器在運轉過程中，需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜，進行潤滑。

而那些高粘度的機油流動性較差，在激烈駕駛時機油不能及時覆蓋內壁形成油膜，從而加速了運動件的磨損。所以加機油是不要一味的聽所謂“老司機”的，自己車的發動機用什么油，車輛的使用手冊清楚。

半合成機油是一半加一半？

大家以為把合成機油與礦物質機油混合調制的機油稱為半合成機油，但其實半合成機油并不是按固定比例來調配的，不同價位，不同品牌其比例都有不同，同樣是半合成機油性能上可能存在著的差異。所以千萬不要拿全合成油和礦物質油混合起來當半合成油用了。

5000公里就一定要做小保養？

這個問題就有點爭議了，國外的汽車都是1萬公里左右換機油機濾，到了天朝怎么4S點和保養手冊上周期就變了呢？其實到底什么時候換機油，還是要根據機油的種類和使用情況來決定。從種類上來說：礦物質5000km左右、半合成油7500km左右、全合成油10000km左右。