卡友們有沒有這種感覺，夏天和冬天相比，夏天的潤滑油不是那么耐用，換油周期相對會變短一些。而且夏天的時候總會感覺機油溫度很高，發動機整個工作溫度也相對其他季節要高不少，這是什么原因呢？直接的原因就是你的潤滑油氧化了。

什么是氧化？機油為什么會氧化？

簡單明了的氧化表現就是生銹，我們常見的鋼鐵生銹了，就是因為氧化了，氧化以后影響本體原有的機能。鋼鐵氧化生銹，是因為鋼鐵暴露在空氣中與空氣、水等接觸，終產生氧化反應生銹。
同樣，機油在發動機里面參與發動機做功的時候就會接觸到氧分子，從而產生氧化反應，導致氧化。但是機油氧化以后可不像鋼鐵氧化那么明顯、直接，可能僅憑我們肉眼很難發現機油氧化了。
根據研究，機油氧化除了受烴成分類型和抗氧能力因素的影響外，還與外部工作條件因素如溫度、空氣接觸程度、金屬和水分等相關。其中，顯著的影響因素是溫度，在一般的氧化條件下，當溫度每升高10攝氏度時，其氧化速度約升高一倍。

機油氧化對發動機有什么影響？

機油發生氧化以后整體的性能就會下降，直接的表現就是潤滑、清潔、冷卻效果變差。潤滑效果差，就會導致各個零部件之間發生無潤滑摩擦，簡單的說就是缺少潤滑油，從而導致干磨。輕則導致零部件發生非正常磨損，重則讓發動機報廢，帶來巨大的損失。

此外，氧化以后的機油相對清潔能力會變弱，清潔能力變弱就意味著發動機內部的油泥、碎屑等等都不能被機油分解帶走。長久以后油泥之類的直接糊在零部件上，從而引發零部件之間非正常磨損，或者是腐蝕性磨損。
第三就是冷卻效果變差，冷卻效果變差應該是我們容易發現的，機油氧化以后發動機工作溫度會升高。而升高的溫度又會加速機油氧化，從而形成一個惡性循環，直接影響我們的機油更換周期。

卡友們容易遇到的因為機油氧化引發發動機故障就是渦輪，以及曲軸、連桿瓦因為潤滑不當導致非正常磨損，這些都是因為機油氧化引發的相關故障。那么機油氧化有沒有辦法避免，或者是通過什么樣的方式來降低氧化作用呢？答案就是抗氧劑。

抗氧劑顧名思義就是抵抗氧化作用的成分，抗氧化劑到底有沒有作用呢？我們做了一個小小的實驗。一個成熟的蘋果分成兩半，一半直接暴曬在太陽底下，另一半噴上抗氧化劑以后同樣是暴曬在太陽底下。

經過6個小時的暴曬，充分和空氣接觸以后，沒有噴抗氧化劑的蘋果已經氧化得不能食用了，而噴了抗氧化劑的蘋果則是相對完好。這一小小的實驗說明使用了抗氧化劑以后可以降低氧化效果，在一定時間內保證物體不會被氧化。