所謂汽車油壓報(bào)警燈閃亮是指安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)主油道上的“油壓過低報(bào)警器”在主油道的油壓低于規(guī)定值時(shí)(不同的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定值不同)報(bào)警指示燈出現(xiàn)紅燈訊號(hào)。紅燈閃亮與許多因素有關(guān)，是一復(fù)雜的問題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況，機(jī)油的選用是否合理等。

在機(jī)油合格的情況下，機(jī)油本身是不會(huì)引起亮紅事故的。大部分此類事故是機(jī)械故障或人為選用不當(dāng)引起的。請(qǐng)參考以下解答:

(1)車輛剛大修完， **二次用油，常會(huì)有亮紅燈現(xiàn)象，主要是修理后發(fā)動(dòng)機(jī)各部位間隙配合變化大，未經(jīng)磨合好會(huì)有此現(xiàn)象。另外比較關(guān)鍵的是修車師傅不會(huì)認(rèn)可自已的修理技術(shù)不過關(guān)而將故障產(chǎn)生的主要矛頭指向油品，也加重了相當(dāng)一部分司機(jī)對(duì)機(jī)油質(zhì)量的誤解。此種情況下一般換一二次機(jī)油后亮紅燈現(xiàn)象會(huì)消失。如果時(shí)不時(shí)仍存在，則是車輛機(jī)械故障尚未徹底排除，得重新檢修才行。

(2)有些司機(jī)使用15W/40油會(huì)有此現(xiàn)象，換一個(gè)牌子的40油或50油則無此現(xiàn)象，則認(rèn)為所使用的油效果不好，油質(zhì)差。其實(shí)不同等級(jí)的油是不能比較的。本該用ＳN級(jí)機(jī)油，為圖目前利益而采用較低價(jià)的ＳL級(jí)機(jī)油，造成機(jī)油清凈分散性不足，生成大量油泥雜質(zhì)出現(xiàn)亮紅燈。這些情況都屬司機(jī)選擇油不當(dāng)引起的，并非油品差。

(3)還有一種情況是司機(jī)原使用某一廠家的油品有亮紅燈現(xiàn)象，換用另一品牌同一級(jí)別牌號(hào)的油后馬上不亮。由此司機(jī)認(rèn)為原廠家的油**有問題。但是他恰恰忽略了一個(gè)重要環(huán)節(jié)，換油時(shí)要將機(jī)油濾蕊一起換掉，原因就出在此小小機(jī)蕊上！機(jī)濾質(zhì)量不好，機(jī)油難濾過，或者機(jī)濾被舊油中余下的雜質(zhì)堵塞，往往會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象。

(4)較多的情況是車輛用一種機(jī)油，總是跑一段路后出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象（合用一周后）此時(shí)則要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中活塞環(huán)是否磨損或斷裂，存在跑氣現(xiàn)象，燃油稀釋了機(jī)油使之失去了潤滑效果，密封不夠引起紅燈亮。這種情況較易判斷，即將機(jī)油放出，聞一下是否有強(qiáng)烈的燃油味，取少量稍加熱聞一下，有的燃油多的甚至還會(huì)很快燃燒。因此用油出現(xiàn)故障留下殘液機(jī)油作分析，才能更好的找出原因。