機(jī)油對于大家來說，都不陌生，但礦物油跟合成油具體差別，可能有的朋友就不清楚了，只知道合成油可以用更長的里程。其實，合成油更多優(yōu)點(diǎn)，大家都還不知道罷了。下面就來簡單說說它們的區(qū)別。

礦物油跟合成油的構(gòu)成

礦物油：

此類機(jī)油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。其原料是石油經(jīng)過常壓蒸餾下來的塔底油。說簡單來，就是提煉石油剩下的廢油殘渣，再經(jīng)過添加一點(diǎn)化學(xué)成份而成。具有一定的潤滑性。但它的耐用性很差，一般不能超過2000公里。

優(yōu)點(diǎn)：價格低廉。缺點(diǎn)：耐用性差

合成油：

顧名思義，就是****合成的機(jī)油，由化學(xué)單體經(jīng)由化學(xué)反應(yīng)而成的聚合物，依照化學(xué)成份可以分為下列七種：1. 合成碳?xì)浠衔铩?. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。稱為『合成基礎(chǔ)油』。但是我們?nèi)绻麖牧硗庖粋€角度來看的話，全合成機(jī)油或許應(yīng)該稱為潤滑脂，這是因為原油在幾經(jīng)化學(xué)改變及添加多種特殊物質(zhì)時，已可展現(xiàn)抗老化、抗磨損、抗泡劑、清凈、流動率快等多項功能，所以價位上會比一般的機(jī)油來的高，而且油的品質(zhì)也可控制得很好。

優(yōu)點(diǎn)：耐用性好。缺點(diǎn)：價格高

使用中具體差別

1.耐用性

普通發(fā)動機(jī)，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果你是高速發(fā)動機(jī)，比如大排量的賽車，那轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2萬轉(zhuǎn)以上。這時，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸，造成很嚴(yán)重的后果。所以，在比賽中，是使用高性能的全合成機(jī)油的。

2.抗磨保護(hù)

發(fā)動機(jī)在激活時，特別是在低溫下激活時會產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態(tài)時，在機(jī)件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)和閥系傳動機(jī)構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機(jī)件 上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。

3.高溫穩(wěn)定性 

發(fā)動機(jī)工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸瑢?dǎo)致粘度增加（機(jī)油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機(jī)長時間工作時，發(fā)動機(jī)的響聲會變化，有時會產(chǎn)生“當(dāng)當(dāng)”的噪聲，這就是機(jī)油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強(qiáng)的抗氧化配方，即使是在高達(dá)204°C（400°F）的溫度下，也有更好的抗氧化性能。

4.防止沉積形成，清潔發(fā)動機(jī) 

發(fā)動機(jī)長時間使用后，會因汽油燃燒、機(jī)油劣解而形成油泥，會堵塞機(jī)油通路，妨礙機(jī)油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點(diǎn)從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機(jī)油，放出來是很黑的。

全合成機(jī)油和礦物油的基本對比

1、低溫流動性　　　　　　　　　　　   

全合成機(jī)油>礦物油

2、揮發(fā)性(潤滑油消耗量,越小越好)　　   

全合成機(jī)油>礦物油

3、氧化穩(wěn)定性　　　　　　　　　　　　

全合成機(jī)油>礦物油

4、溫度黏度性　　　　　　　　　　　　

全合成機(jī)油>礦物油

5、價格(經(jīng)濟(jì)性)　　　　　　　　　　   

 全合成機(jī)油<礦物油