說起汽車機油，大家可能都聽說過，但是深聊起來一些老司機可能也有不懂的地方。近我身邊的一些朋友經常問我，汽車機油包裝上的標號都是什么意思？自己的車可以加全合成機油嗎？一般機油的壽命是多少？等等類似的問題。聽到這些問題，我覺得有必要介紹一下汽車機油的一些基礎知識，來幫助這些對機油不是很了解的朋友們。

粘度越高越好？

粘度是機油十分重要的一個參數。粘度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時，在運動接觸面能夠形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。

但是，機油的粘度并不是越高越好。機器在運轉過程中，需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜，進行潤滑。而過高粘度的機油流動性較差，因此不能及時有效地到達待潤滑部位潤滑，從而加速了運動件的磨損。

所以不要聽“老司機”口中的換粘度高些的機油，對發動機好之類的謠言，自己車的發動機用什么油，車輛的使用手冊清楚。

半合成機油是一半加一半？

大家習慣把合成機油與礦物質機油混合調制的機油稱為半合成機油，但其實半合成機油并不是按1:1調配的，不同價位，不同品牌其比例都有不同，同樣是半合成機油性能上可能存在著巨大的差異。所以千萬不要拿全合成油和礦物質油混合起來當半合成油用了。

5000公里就一定要做小保養？

這個問題就有點爭議了，國外的汽車都是1萬公里左右換機油機濾，怎么4S店和保養手冊上周期就變了呢？

其實到底什么時候換機油，還是要根據機油的種類和使用情況來決定。從種類上來說：礦物質5000km左右、半合成油7500km左右、全合成油10000km左右。從使用情況上來講呢，舉個例子，兩位車主，其中一位住在環境良好的南方地區，而且經常跑高速，那么他多跑一些再換油也是可以的；另外一位日常用車環境惡劣，在路上經常一堵就是個把鐘頭，那么我估計他換油的里程少要打個七八折。

盲目選擇機油

到路邊維修店，小工左一個大哥，右一個老板叫著，不為別的，就為給你推薦他們特殊渠道搞來的“原裝進口”機油，這些“機油”大多比市面上在售的都要便宜，但是一旦加進去，可能短時間內不會發現問題，但是長此以往，劣質機油對發動機的損害是不可逆的，可能你的發動機會變成這樣↓

質量好的機油能保證發動機潤滑良好、減少磨損、延長發動機使用壽命、減輕維護和修理的頻度，為了幾十塊換些劣質機油是非常不劃算的。