換油周期

換油周期過長會增加發動機的磨損，換油周期過短則會造成潤滑油浪費。在實際使用中，我們該如何確定何時該換機油了呢？其實每輛車因發動機狀況、所用機油和使用環境不同，其合理的換油周期也應有一定的差別，不能一概而論。

作為一般的私車主，簡單的辦法是根據自己車輛維修養護手冊中規定的換油周期進行換油。這樣的規定有一定的統計數據基礎，具有平均的意義，車友們也可根據自己的特殊情況適當調整：

1、根據車輛的新舊程度適當調整

新車發動機內部請潔，很少有積碳等雜質，因而換油周期可以適當延長。舊發動機，特別是缺乏保養的發動機內部積碳膠質較多，新機油加入后很容易被污染，引起色變和質變，因此換油周期應適當縮短。（當然有條件的話對發動機內部進行徹底的清洗。）

2、路況在很大程度上會影響到機油的壽命

由于使用環境、條件不同，實際換油周期也會與手冊的規定有所差異。路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。如經常行駛于交通擁擠的城市中，那里車流量較大，車速變化大，走、停頻繁，低速駕駛時間長，那么相比行駛于郊區的汽車來說，發動機的換油行駛里程要相對短一些。

3、換油周期不能忽略所用機油的性能差別

換油期的長短別忽略了機油的質量級別，機油的識別有質量等級(API)和粘度(SAE)兩種標準，質量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，品質越好。現代汽車尤其是轎車多為高轉速發動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的機油正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。

4、使用環境對機油也有一定的的影響 

高溫、極寒和灰塵較多的環境下都容易加快機油的變質。車主不僅應針對環境選用合適級別、粘度的機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。