發動機在工作的時候會產生大量的熱，而適當的溫度則可以保證汽車發動機處于一個很合適的溫度運轉。當發動機溫度過高之后，就會導致它的效率降低，甚至是零件故障。一般在冷卻系統我們都會加入專用的防凍液來協助降溫。那么合格的防凍液要滿足哪些要求呢？防凍液只是用來防凍或者降溫的嗎？

防凍液與冷卻液

防凍液不完全等于冷卻液，通俗一點講冷卻液就是指能給發動機降溫的液體，可以是水，也可以是防凍液。水就是很低檔的冷卻液而且還受季節限制，天熱天冷都不行，而防凍液四季通用，品質高，效果性能有保證。

防凍與防沸

在溫度過低的情況下，為了保證車輛冷卻系統不被凍壞，一般來說常用的防凍液的抗凍溫度也就是冰點在-10℃～-45℃之間，往往根據不同地域的實際需要合理選擇，以滿足使用要求。而在高溫情況下，為了保證不會過早的沸騰，一般來說常用的防凍液沸點在104℃-108℃，而當防凍液加入冷卻系統并產生壓力之后，沸點則會更高。

防凍液還有更多的功能！

防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

防垢，也就是防水堿。用水作冷卻液讓司機頭疼的就是水垢問題。水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。

防腐銹。專用的防凍液可以減少對冷卻系統的腐蝕，從而降低冷卻系統被銹蝕導致的“漏水”問題。同樣，的防凍液可以避免發生冷卻系統生銹的情況，如果冷卻系統生銹會導致加速磨損和降低熱傳導的效率。

為什么定期更換防凍液？

防凍液長時間不換，其中的防腐、防銹和防垢功能將會降低，這樣會造成冷卻系統故障甚至發生銹蝕。普通的防凍液，都有它的生命周期，待成效時間到達后，功用就會走下坡乃至變質，普通防凍液，都是原廠跟車，加注在冷卻液壺和散熱系統的管道里面。

多久更換防凍液？

若冷卻液到達保質期后，慢慢會呈膠質形態變化，粘度越來越大，固化，堵塞管道。因而，為了愛車能***行駛，盡可能在4年左右，進行一次冷卻液全開釋，再進行加注。

一般冷卻液的生命周期，約為3-4年，現在有些是長效冷卻液，理論上能夠到達10年成效。有些汽車的專用防凍液可以達到更加持久的功效，比如本田汽車的專用防凍液可以達到10年或者20萬公里不進行更換，通用可達5年或者20萬公里不進行更換。