| 全合成燃氣發(fā)動機油CNGLNGLPG 15W-40 |
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●專為以CNG、LPG或液化石油氣、壓縮天然氣為燃料的燃氣發(fā)動機設計的潤滑油，降低閥系磨損，給發(fā)動機充分的潤滑保護；適宜的灰分減少火花塞沉積物的生成，避免火花塞堵塞及發(fā)動機提前點火；
●優(yōu)異的高低溫性能，避免開開停停造成的黑色油泥的形成，油品具有較長的換油期；低灰分含量，在燃氣發(fā)動機高熱負荷環(huán)境下，較大限度減少沉積物生成，降低發(fā)動機進氣閥、排氣閥的磨損，防止發(fā)動機早期點火。
●適用于沃爾沃、德國曼、中國重汽、一汽解放、福田歐曼、東風商用車、北奔、濰柴、玉柴、上柴、東風康明斯、錫柴等燃氣發(fā)動機，特別適用于安裝有顆粒捕捉器DPF、EGR廢棄再裝置循環(huán)的車型有效延長發(fā)動機的使用壽命。品質符合康明斯CES 20085、底特律柴油機公司93K216、沃爾沃商用天然氣發(fā)動機；適用于要求MB 226.9 規(guī)格機油的發(fā)動機。
品牌： | 道野（DAOYE） |
|---|---|
型號： | CNG/LNG/LPG |
SAE等級： | 10W40 |
規(guī)格： | 4L、18L/桶 |
1、燃氣汽車一般情況是CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)、LPG(液化石油氣)交叉使用，在使用氣體燃料時，壓縮比增加、燃燒室溫度高，會增加氮氧化物的生成，普通潤滑油容易氧化和硝基化，從而形成油泥、積碳等物質，會導致發(fā)動機磨損、拉缸及潤滑油老化變質等問題。因此，要求所使用的潤滑油具有比普通潤滑油更高的抗氧性和清凈分散性。 2、純凈天然氣燃料不含硫、水分等，灰的產生主要來自潤滑油及其組成中的添加劑。為此，要求這種潤滑油使用低灰型或無灰型添加劑。一般要求潤滑油灰分不高于0.5％，灰分過高火花塞堵塞，導致發(fā)動機提前點火，影響發(fā)動機有效動力，加大磨損，縮短發(fā)動機壽命。 3、由于使用壓縮氣體燃料，發(fā)動機的熱負荷加重，要求其使用的潤滑油具有比普通潤滑油的流動性，從而對發(fā)動機內部零件實施冷卻。所以凡燒天然氣的汽車要用燃氣發(fā)動機專用機油。
增強設備保護
道野燃氣發(fā)動機油減少沉積物積聚，并保持引擎的清潔，從而保持散熱性能和防止熱腐蝕。對于燃氣發(fā)動機進行很好的沉積物控制，即便是在機組活塞溫度很高的情況下也是如此。
延長使用壽命
道野燃氣發(fā)動機油為現代化的燃氣發(fā)動機建立了新的潤滑油使用壽命基準，而且被一些機組制造商列為“長效換油周期”的潤滑油。
提高系統效率
機組的效率因某些因素的保持而得以提高，這些因素包括部件的清潔、潤滑油粘度的一致性和較高的散熱等。
●采用進口基礎油，配以高性能的復合添加劑及先進的精煉技術調配而成，專為保護重負荷增壓、大功率燃氣發(fā)動機而設計，滿足燃氣發(fā)動機性能要求。 ●優(yōu)異的清凈分散性，有效保持活塞清潔，防止活塞、活塞環(huán)異常磨損。 ●低灰分含量，在燃氣發(fā)動機高熱負荷環(huán)境下，減少沉積物生成，降低發(fā)動機進氣閥、排氣閥的磨損，防止發(fā)動機早期點火。 ●良好的氧化安定性，減少油泥等氧化產物形成，抑制潤滑油粘度和酸值增長，延長換油周期。
●適用于以液化天然氣(LNG)、壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)為燃料的各種燃氣發(fā)動機配套的重型貨車、客車及城市公交運輸車輛，還可用于各類固定及半固定大中型燃氣發(fā)電機。
項目 | 質量指標 | 質量指標 | 質量指標 |
|---|---|---|---|
SAE粘度分類 | 5W/40 | 15W/40 | 20W/50 |
低溫動力粘度（℃）（mPas） | 5820（-30℃） | 6310（-20℃） | 7100（-15℃） |
運動粘度（100℃）（mm2/s） | 15.23 | 15.09 | 19.80 |
傾點，℃ | -42 | -33 | -30 |
閃點(開)℃ | 232 | 239 | 246 |
低溫泵送粘度/（mPas） | 25700（-30℃） | 29000（-25℃） | 37800（-20℃） |