人們之所以把機油分為冬季機油和夏季機油，主要原因是因為在冬季和夏季，發動機對潤滑系統的要求是不同的。

汽車在正常停放時，發動機的溫度等同于環境溫度，在夏季一般為30°C左右，而在寒冷的冬季，可以達到-30°C。大家知道，發動機正常的工作溫度是80°C~90°C，從發動機啟動到發動機達到這個溫度之前的這段時間，人們稱之為發動機冷啟動階段。很顯然，發動機冬季的冷啟動時間要遠遠長于夏季。而科學實驗數據表明，汽車發動機80%的磨損是發生在冷啟動階段，在正常工作溫度下磨損量極小。因此，使用普通潤滑油的車主在冬季一定別忘記給愛車換油。用潤滑油是。

潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既不能在要求較低的發動機上使用過于****的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。潤滑油的選擇可在廠家推薦的基礎上向上升一級，或選用合成機油性能更佳。

另外，現在市場上有冬夏通用的機油。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能，對發動機起到較好的保護作用。因此，這種潤滑油是的選擇。

如果發動機是新的或者狀況良好的，應盡可能使用黏度較低的機油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使潤滑油的流動更快，減少啟動時的磨損。如果是在高溫季節或發動機已經磨損到一定程度的，就要選用高黏度的機油，比如15W-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，并減少機油消耗。

潤滑油中不必加添加劑

專家表示，一般不建議在潤滑油中加添加劑。因為潤滑油本身的構成部分是由基礎油和添加劑組成的，其配方已經過多種測試和篩選。再加入添加劑有可能會適得其反，不僅降低了潤滑油原本的清潔和抗磨功能，而且還會增加油泥和積炭，影響發動機的性能和使用壽命。

人士提醒，在更換潤滑油的同時，潤滑油濾芯一般需要更換，這樣才能讓新更換的潤滑油發揮更好功效。而不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的。

鑒別好壞有絕招

目前市面上有不少假貨魚目混珠，很多車主鑒別不出潤滑油的好壞，現在教您幾招。

**要觀察。機油若清澈，呈黃棕色，說明其品質較好；若顏色渾濁或乳化，說明含水多；如機油有灼燒氣味，說明過早氧化或混入其他油品。

**是查看是否有沉淀物，沉淀物多的說明質量不夠好。

第三可以將機油滴在110℃以上鐵板或排氣管上，如出現爆聲，說明機油含有水分。