據不完全統計，工程機械的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。工程機械各零部件配合的非常精密，如果能使用良好的潤滑，這就可以使機械保持正常的工作間隙和合適的工作溫度，零件的磨損程度被降
隨著工業技術的發展，現代設備所要求的高速度、高性能、高自動化、率和長壽命，在潤滑方面單純用礦物油潤滑材料已難以滿足。在潤滑材料中加入少量其他物質就能改善其性能，賦予它新的特性。
在選購潤滑脂時，使用時的溫度范圍是我們要考慮的一個因素。潤滑脂具有一定的使用溫度范圍，不同的潤滑脂適用溫度范圍有差異。潤滑脂的成分是基礎油、稠化劑、添加劑，潤滑脂的使用溫度也和這三
影響潤滑油/脂顏色的因素有以下幾條：1、基礎油的顏色不同原油產地，不同的提煉技術等都會造成基礎油顏色的差別。基礎油的顏色本身并不是一項質量指標，但通常，經過加氫處理深度提煉的基礎油
在設備潤滑領域工作多年的人都懂得保持潤滑油清潔、做好污染控制的必要性。潤滑油里不但要防止水分、固體雜質、顆粒等污染，同時也要避免潤滑油中夾帶空氣——無論是油液表面的泡沫還是油液內部
潤滑油顏色的變化通常表明潤滑油的成分或化學成分已被改變。變暗是潤滑油氧化的信號。如果你的油變黑的速度比預期的快，檢查異常高的操作溫度。污染是潤滑劑變色的另一個常見原因。如果有潤滑油
每個領域都有許多冷僻的名詞，有可能是科技進步后淘汰了，也有可能叫法不接地氣，總之就是成為了行業“禁忌”、大眾不聞的狀態。比如說：牙尾。你知道它是什么嗎
一年中寒冷的冬季即將到來，低溫使人感到寒冷，人們紛紛添加衣物防寒避冷，在這寒冷的氣溫下，卡車也無疑面臨巨大考驗，尤其是對發動機方面的養護，需要特別重視。而冬季行車途中，發動機的冷
Go有些客戶認為發動機油經常更換就沒有問題，在車況較好的時候使用相對便宜的機油，過一兩年后出于避免大修發動機的目的，認為改用機油會延長大修發動機的時間，但更換機油后他們可能
前言污染控制是保養設備的重要一環，設備的潤滑系統內部進入污染物會導致設備磨損、潤滑不良等一系列油品問題、機械故障。說到污染物，許多人首先想到的是沙子、粉塵、金屬碎屑等固體雜質，當然
機油即發動機潤滑油, 被譽為汽車的“血液”, 能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減摩、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟, 發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面, 這些部件運
“很多設備都有潤滑油查看器，這樣便于了解潤滑油的剩余量及其顏色。那我們能否從潤滑油的顏色來判斷其質量的好壞呢?”如果是同一潤滑油，根據時間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質量的變化的